(Informador) A poco más de un año del inicio del nuevo programa de verificación, que comenzó sólo con la revisión de vehículos de propiedad estatal, ya han sido revisados 11 mil 715 autos con esta nueva modalidad.
De acuerdo con información proporcionada vía transparencia por el Gabinete de Gestión Integral del Territorio, durante el año pasado se revisaron cinco mil 025 vehículos, esa cifra se superó en los primeros siete meses de 2021 pues de enero a julio realizaron seis mil 690 revisiones. No especificaron el total de la flotilla que debe ser revisada. El dato corresponde a antes de que comenzara la verificación obligatoria para vehículos particulares cuya placa termina en siete.
Por las revisiones hechas a la flotilla de autos oficiales, el Gobierno estatal ha erogado dos millones 360 mil pesos en pagos a la empresa proveedora de la tecnología, según reportó la Secretaría de Hacienda del estado vía transparencia.
Sobre cuántos autos oficiales pasaron o reprobaron la verificación, la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial del Estado (Semadet) notificó, también vía transparencia, que durante el año pasado en dos mil 40 casos no acreditaron en la primera oportunidad. Durante 2020, la verificación de autos oficiales presentó retrasos, la Semadet argumentó que los vehículos que tardaron en revisar fueron los usados en los servicios de salud y que atendían la contingencia sanitaria o funciones de seguridad. También los automóviles destinados a las tareas fuera del Área Metropolitana de Guadalajara.
Destaca que, en el primer semestre del 2021, la Comisión Estatal del Agua fue la dependencia que más autos mandó a revisión, con una flotilla de 91, de los cuales 16 no pasaron.
Las cifras oficiales evidencian que el número de verificaciones se desplomó: en 2012 se hicieron 957 mil 313 revisiones, en 2013 fueron 835 mil 516. Para 2017 llegaron a 654 mil 946 y en el año 2018, último en el que se aplicó el anterior modelo, fueron poco más de 770 mil. En 2019 no se tiene registro de las revisiones hechas pues el programa de control de emisiones estaba en “fase de cierre”.
